最近，有考虑买新能源汽车？不妨再耐心些等待，上汽智已L6车型将于5月份上市。作为国内首款搭载半固态电池量产电动车，纯电续航里程预计突破1000公里。
大家能想象充满一次电，跑1000公里意味着什么？如果以武汉作为出发点，到南宁的直线距离约1000公里，距离成都960公里，距离广州800公里，距离西安650公里，这意味着驾驶电动车，也能轻松实现长途旅行。
目前市场上，续航能力最长的电动车是极氪001，官方宣称达到1032公里。该车装载了一块140kWh超大容量麒麟电池，并且采用了含碳化硅技术的后电机，提升了电驱系统的传动效率，才能实现超长续航里程。
麒麟电池，采用的还是三元锂电池，或者磷酸铁锂电池。本质上是电池模组技术的一种革新，通过冷却结构上的优化，提高电池组的能量密度和快充性能。智己L6则不然，电池采用固态电解质替代部分液态电解质，从而显著提升能量密度，使得续航里程大幅增加。
固态电池有哪些优势
智己L6搭载的半固态电池，除了拥有长续航特点之外，还有多项重大特点！
比如，高安全性。相比传统液态电池，半固态电池在高温、短路等极端情况下，具有更高的热稳定性，能有效降低电池发热失控、起火自燃的风险。还比如，快速充电。半固态电池能有效抑制锂枝晶的生成，使得充电过程更快速、更安全。再比如，回收环保。相较于液态电池，固体电解质的回收处理更绿色环保些。
毫无疑问，将来固态电池的优点将更加显著，但是想要大规模商业化，研发上仍有众多问题需要解决。比如，室温下固态电池离子传导性不足、电极/电解质界面稳定性差、电极材料与固态电解质的兼容、高温环境下性能较差、固态电池制造成本昂贵。
智己L6半固态电池率先投入量产，可以说是液态电池向固态电池进化道路上，迈出了重要的一步！电池技术由上汽集团和清陶能源共同研发，去年两家公司合资成立了上汽清陶新能源科技有限公司。
固态电池板块表现靓丽
受到智己L6利好消息刺激，前天（3月26日）相关概念表现抢眼，Wind固态电池指数涨超4%。从21只成分股表现来看，天赐材料、新纶新材涨停，翔丰华上涨14.28%，国轩高科、金龙羽、恩捷股份、宁德时代等，当天表现都不错。
2月6日本轮反弹以来，固态电池指数累计表现同样靓丽！Wind数据显示，2024.2.6-3.26区间，中证800上涨12.19%，科创50上涨14.08%，创业板指上涨17.85%，固态电池上涨28.23%。其实，仅花了一个多月时间（2.6-3.11），固态电池指数反弹幅度就近30%！
昨天（3月27日），随着上证指数尾盘再次跌破3000点，固态电池也出现调整。值得注意的是，前些年新能源车板块调整幅度较大，今年宁德时代、比亚迪等龙头股明显走强，近期短线跟随市场调整之后，固态电池概念仍有望持续发力。
如何借助指数基金布局
如果觉得个股机会难以把握，但又想布局固态电池概念，有3只关系密切的指数可以关注。
1）中证电池主题指数。选取业务涉及电芯电池组、电机电控、电池材料、锂电设备、充电桩等新能源动力电池产业链上市公司，成分股合计50只。前十大重仓股依次为：宁德时代、汇川技术、三花智控、亿纬锂能、格林美、先导智能、天赐材料、恩捷股份、中国宝安、国轩高科，合计占比55.43%。
场内跟踪产品：汇添富电池50ETF（159796）、富国锂电池ETF（561160）、招商电池ETF（561190）、嘉实电池ETF基金（562880）。
2）国证新能源车电池指数。沪深北交易所中，选取新能源车电池产业上市公司，成分股合计30只。前十大重仓股与中证电池主题指数仅3只不同，包括了比亚迪、赣锋锂业、华友钴业，合计占比66.79%。
场内跟踪产品：广发电池ETF（159755）、工银锂电池ETF（159840）、景顺长城电池30ETF（159757）、兴银电池龙头ETF（159767）、建信新能源电池ETF（159775）。
3）国证新能源电池指数。沪深北交易所中，选取新能源发电产业、储能电池相关的上市公司，成分股合计50只。阳光电源成为第一大权重股，还包括巨星科技、锦浪科技、钒钛股份、固德威、德业股份、科达利，与前两只指数较为不同，合计占比55%。
场内跟踪产品：易方达储能电池ETF（159566）
本轮固态电池发力期间，3只电池指数表现如何呢？Wind数据显示，2024.2.6-3.26区间，国证新能源电池指数上涨31.03%，涨幅超越同期固态电池。此外，中证电池主题指数上涨25.53%，国证新能源车电池指数上涨24.96%。不过，从区间年化波动率指标来看，中证电池主题指数弹性更高。
不妨试想下，如果半固态电池、固态电池是电动车进化的必由之路，一旦全面铺开使用，未来市场空间将会有多大？昨天沪指再次跌破3000点，对于跌了三年的新能源汽车板块，是否也是行情重启的机会呢？
小米汽车SU7，高低版本主要对标Model 3和极氪001，今天（3月28日）将公布售价。不少车友预测，低配版搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，起步价将超过20万；高配版搭载101kWh三元锂电池，售价或超过30万。果真如此的话，不知道大家更中意哪款车呢？#沪指跌破3000点 后市怎么看？##进店需预约！小米汽车门店人流爆棚#@天天话题君
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