#基金经理茶话会##基金经理说#
大家好,我是张圣贤,一名指数基金经理。连续写这个账号两年多了,坚持每天发文,每周二下午直播,只是希望将自己最真诚的思考和观点分享给大家。欢迎更多认可的朋友一起加入。
昨天我们聊了整体市场,今天我们来聊聊板块,首先说说新能源车。上周的时候我们提过,新能源车从基本面的角度并未出现大的问题,更多是跟随市场的调整而调整,而目前指数也并未跌破这波反弹的平台支撑位,所以也不用过于担忧。
但是昨天收盘,指数缩量在支撑位附近,短期从技术形态来讲,M形的顶部迹象又再度出现,究竟指数能否在这个位置企稳,还是会结束这波反弹,继续探底呢?我们还是回归基本面来看下。
近期,锂电上游价格有所上涨,截止4月19日,碳酸锂(99.5%电池级/国产)报11.13万元/吨,较前一周下降1.27%;氢氧化锂(56.5%电池级粗颗粒/国产)报10.04万元/吨,与前一周价格相当。(数据来自wind)
终端方面,乘联会4月17日发布2024年4月1-14日车市数据,销量方面,新能源汽车为26万辆,同比去年同期增长32%,较上月同期增长2%。今年以来,新能源汽车累计零售203.2万辆,同比增长34%。(数据来源:乘联会)
政策层面,4月16李强同德国总理会谈中提到要推动双边贸易更加优化平衡发展,打造新能源汽车等合作新增长点;4月16日工业和信息化部公告《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批),众多新款车企在列;4月19日上海印发《上海市促进汽车消费补贴实施细则》,发布新一轮1万元新能源车置换补贴政策。
产业层面,4月15日,有某巨头合作的新款汽车在4月13-14日周末期间录得2079台大定,此前曾因交付问题拖累,当前再度上市,并承诺目前新工厂可实现“1分钟下线一台车”的生产速度(数据来自wind),此外,众多新势力品牌纷纷增加购车补贴或降价,以进一步促进销量的增长。
总体而言,从基本面的角度,行业整体仍处于平稳健康的发展之中,但随着众多新势力品牌的崛起,在终端销售方面,车企的竞争压力也会比较大。好在政策端目前依然是扶持整个新能源车的替代,加上北京车展等催化,行业终端销售数据依然有望在后续超预期。
回归投资端,板块从中长期的角度,目前的投资性价比是不低的,但是短期市场情绪并不稳定,加上近期一些新势力的促销降价,市场可能会担忧新势力价格战的爆发,给行业带来不利的影响。但就目前而言,趋势上并未出现类似的迹象,所以暂且不用特别担忧。
从技术面的角度,支撑位目前短期仍然有效,但这两天的走势还是比较关键,假如出现大幅下跌,或者连续下跌的情况,则又要考虑下一个区域的支撑。
如果仓位已经较重的朋友,还是建议放长眼光,关注指数企稳。
整体市场和板块是比较像的,所以对于整体市场来说,也是比较关键,但一般而言,节前资金的交易意愿都不是太强,因此还是多以观望为主吧。
$富国中证新能源汽车指数(LOF)C(OTCFUND|013048)$
$富国中证新能源汽车指数(LOF)A(OTCFUND|161028)$
$富国中证绿色电力ETF发起式联接C(OTCFUND|020096)$
*指数历史表现不代表未来,也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判,也不构成投资动作和投资建议,且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级,须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级,产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险,投资需谨慎,建议投资者详阅基金合同等文件,根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。