投资股票就是投资公司本身和投资公司的产品，享界之前官方称售价在30—50元一辆，咱们暂且不论它的销售实价具体是多少，但是咱们可以预测月度销量及月度营收、月度净利。假设享界上市后，通过华为及北汽集团的合力营销，月度平均销量为20000辆，假设享界售价为30万一辆、40万一辆、50万一辆，那么北汽蓝谷每月营收分别为60亿元（一季度营收的4倍）、80亿元（一季度现营收的5倍多）100亿元（一季报营收的6倍多），哪怕卖一辆享界，北汽蓝谷只赚1％（如果享界不赔钱卖的话），三种售价每月净利大概分别为6000万元、8000万元、1亿元。如此，一年后，享界一款车会给北汽蓝谷最多赚取12亿的净利润。当然这都是假设卖一辆享界只赚1％的利润的情况下。
单享界一款车会有这样的预期，北汽极狐其它几款新车借好政策再销量也上来的话，北汽蓝谷今年未来9个月的营收会大幅改善成什么样，懂得自然懂！所以建议看好北汽蓝谷预期发展的朋友，坚决拿住手里的筹码，不要被外资波段操作的手法吓到，不要被唱空的黑粉吓到，不要被内资的空头庄家吓到。即使它偶而大跌，也不足为惧，国企大厂，只要不违法，短期退市概率基本无。这样低的市值，这样的股价，有何怕的？至于净资产嘛，一旦销量大增，会因为渐渐减亏而增长回来的，又或者是其它资本运作可以改善哦
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