连雅迪生意都抢？比亚迪终于向电动自行车下手，续航500KM！

2024-04-18 

新推出的H5三代远航版电动自行车单次充电续航能力高达500公里，定价7999元，采用比亚迪汽车级动力电池。同时，电动自行车安全性问题备受关注，比亚迪推出磷酸铁锂电池解决方案，计划广泛应用于电动自行车领域，提升安全性。

如今，续航里程达到500公里的电动汽车已经屡见不鲜，然而，你是否曾经遇到过一辆能够行驶500公里的电动自行车呢？这确实是一个令人好奇的问题。

新推出的H5三代远航版电动自行车，其单次充电续航能力高达500公里，定价为7999元。即便享受六折优惠，其续航里程仍可达到300公里。对于电动自行车而言，这一性能表现堪称卓越。

设想一下，外卖骑手通常需要频繁更换电池以满足一天的工作需求，而这款电动自行车却能让他们在整个工作日内无需更换电池，极大地提高了工作效率和便利性。

立马H5三代远航版电动车之所以具备超长的续航里程，其秘密武器在于它配备了比亚迪汽车级动力电池。这款电池的容量为46V120Ah，采用了比亚迪独特的磷酸铁锂刀片电池技术。

不仅如此，该电池的循环使用次数高达2000次以上，同时提供长达5年的质保服务，确保了电池的稳定性和耐用性，从而为电动车提供了持久的动力支持。

实际上，比亚迪除了与立马电动车合作外，还曾与新日电动车达成了重要的战略合作。这一举动预示着比亚迪的刀片电池技术将在未来广泛应用于电动自行车领域。

这一变革有望显著提升电动自行车的续航能力，未来市场上续航里程超过100公里的电动自行车可能会变得非常普遍。

实际上，在电动自行车续航能力不断提升的同时，其安全性的增强显得尤为关键。据国家消防救援局发布的数据，2023年全国范围内报告的电动两轮车火灾事件达到了2.1万起，相较于2022年增长了17.4%。而2022年的火灾事件数量也已较2021年上升了23.4%。这些数据清晰地显示出，电动两轮车的火灾风险在不断上升，因此提升电动自行车的安全性至关重要。

南京电动自行车自燃事故，造成了15人不幸丧生，44人正在医院接受治疗的惨痛局面，至今仍然让人记忆犹新。分析事故原因，大多数电动自行车自燃的罪魁祸首都是锂电池。根据历年来的数据，铅蓄电池的年度起火概率仅为十万分之一。然而，自从新国标限制并推广锂电池以来，起火事件的数量急剧上升。在2.5亿辆使用铅酸电池的电动自行车中，发生了2500起起火事件，而在仅5000万辆使用锂电池的电动自行车中，起火事件数量却高达8500起。

高端电动自行车普遍选择锂电池的原因主要在于其高能量密度。虽然铅酸电池的安全性较好，但由于其能量密度较低，无法满足需要更高续航能力的车型需求。而锂电池虽然具有较高的能量密度，但其安全性相对较差，特别是在与汽车相比时，电动车的锂电池成本更低，技术门槛也相对较低，因此其热稳定性相对较差。然而，锂电池的高能量密度使其成为高端电动自行车的理想选择，因为这样可以提高车型的续航能力，同时减少车辆的整体重量和体积。

电动自行车市场五花八门，质量参差不齐，其中许多所装配的锂电池其实来源于电动汽车的退役电池，这些旧电池的安全性能让人担忧。而比亚迪推出的磷酸铁锂电池恰好为这一问题提供了解决方案。与铅酸电池相比，其能量密度显著提高；虽然与三元锂电池相比略逊一筹，但其性能仍然足够满足日常使用需求。

刀片电池采用了一种创新的封装技术，该技术在保持结构强度的同时，也优化了热管理系统和配电系统。这种独特的无模组设计，使得电池在经受针刺实验后，无明火产生，也无烟雾散发，而且电池表面的温度仅维持在30-60℃之间。此外，从成本角度考虑，刀片电池相较于三元锂电池具有一定的优势，其成本略低。因此，刀片电池作为电动车的动力电池是一个明智的选择。

在今年2月25日，比亚迪弗迪电池对外发表声明，鉴于南京“2.23”火灾事件的教训，公司的电池管理团队和开发团队迅速召集紧急会议，深入探讨如何提升两轮车的品质安全问题。经过讨论，公司决定借鉴乘用车领域的研发成果，将其应用于两轮车领域，并加大研发投入力度，致力于研发出能够安全上楼的两轮车电池。

弗迪电池表示，他们将积极联合各方力量，参与行业政策与法规的完善工作，以彻底杜绝类似社会问题的再次发生，并致力于实现“让人们安心无忧地使用电池”的使命。

由此可见，比亚迪进军电动自行车市场可谓是降维竞争，毕竟相较于两轮电动车，新能源汽车在安全性方面更胜一筹。我们期待刀片电池能更广泛地应用于电动自行车领域，以减少类似悲剧的发生，保障更多人的安全。