--方正电机最新招聘要求：熟悉永磁同步电机数学模型、基于定子磁场定向矢量控制等电机及控制理论

--矢量电机主要应用于需要高精度、快速响应的场合，如工业机器人、飞行器等【来源：爱企查】

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国家高层多次提到，要大力发展新能源和低空经济，公司在低空经济的产业链上是否有前瞻

方正电机股友

2024-04-02 10:58:58

来自广东

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国家高层多次提到，要大力发展新能源和低空经济，公司在低空经济的产业链上是否有前瞻布局。公司未来如何拥抱低空经济这个方向？谢谢。

方正电机

方正电机：你好，公司会对该新应用领域认真研究，谢谢建议。

(来自深交所互动易)答复时间 2024-04-16 15:26:55

方正电机官网--

2024.4.22.   21：18

电机算法工程师xx-xxk

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人力资源经理 · 方正电机

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职位介绍

岗位职责
1、负责BLDC/PMSM产品的电机软件编写及调试测试；
2、负责产品开发过程中的软件技术文档；
3、负责公司软件标准化工作的审核及指导；
4、负责新技术平台新技术方向的技术攻关等；
5、参与公司软件技术评审/软件框架搭建等技术指导工作。
任职要求
1、本科及以上学历，自动化等专业背景，专业理论知识扎实；
2、具备8年以上BLDC/PMSM等相关产品软件实际开发经验；
3、熟悉永磁同步电机数学模型、基于定子磁场定向矢量控制等电机及控制理论；
4、精通常规电机算法，如过调制，解耦控制，弱磁控制，惯量辨识及参数自整定，死区补偿，电压补偿，滤波器设计，观测器设计等；
5、可独立完成任意MCU的无传感器FOC单电阻软件方案的底层代码编写及调试及量产；
6、熟悉伺服控制算法，如前馈加反馈控制结构的非线性、线性系统的跟踪抗扰控制系统设计等。

公司简介

方正电机是一家专业从事节能与新能源汽车驱动总成、汽车控制系统、电机及电机控制器研发、生产、销售为主的国家级高新技术企业。公司成立于1995年7月，坐落于浙江省丽水市天宁工业区及水阁经济开发区，拥有6家分公司，共有员工2000余人。
公司主要产品有家用缝纫机系列产品、汽车电机产品、电脑高速自动平缝机产品、步进电机系列产品、纯电动汽车用驱动电机。公司获得了浙江省“五个一批”重点骨干企业、浙江省著名商标企业、浙江省100个拳头产品骨干企业、浙江省高新技术企业等称号。
2007年公司在深交所上市，是浙江省丽水市直属第一家。

什么是矢量电机原理

2023-07-31 22:34 来源： 爱企查

矢量电机原理是电机运行的一种独特方式，其产品结构和工作原理都具有一定的特性。

首先，从产品结构上看，矢量电机采用了一种特殊的转子结构，包括一组电磁铁和一组控制电路。电磁铁按照特定的顺序排列，与转子上的齿相配合，从而产生旋转的磁场。而控制电路则负责根据需要调整电磁场的强度和方向。

其工作原理主要是通过控制电流的流向和强度，来产生旋转的磁场，从而驱动转子旋转。矢量电机的控制电路可以精确地控制电磁场的强度和方向，使得转子能够准确地旋转。

矢量电机的优势在于其控制精度高，响应速度快，能够在短时间内达到较高的速度。此外，矢量电机还具有较高的的工作效率和良好的散热性能。

矢量电机主要应用于需要高精度、快速响应的场合，如工业机器人、数控机床、飞行器等。此外，在电动汽车、高铁等交通工具中，矢量电机也有广泛的应用。由于其高效的能量转换和精确的控制，矢量电机在许多高精度驱动领域中都具有不可替代的地位。

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中泰证券：政策、技术双重拐点低空经济有望迎来产业爆发期--电机电控：关注卧龙电驱、方正电机等

2024-03-27 15:18:08 来源： 智通财经

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　　中泰证券（600918）发布研究报告称，作为新质生产力的重要抓手，eVTOL有望助力我国民航飞机制造业“弯道超车”，凭借我国锂电产业链深厚优势，完美复刻中国新能源汽车产业链的成功模式。相关标的：主机厂&整机：亿航智能(EH.US)、万丰奥威（002085）(002085.SZ)、纵横股份(688070.SH)、中直股份（600038）(600038.SH)、威海广泰（002111）(002111.SZ)，电机电控：卧龙电驱（600580）(600580.SH)、方正电机（002196）(002196.SZ)、巨一科技(688162.SH)。

　　中泰证券观点如下：

　　“低空经济”政策拐点已至，代表新质生产力发展方向

　　1)低空经济是以低空飞行器为载体，辐射延伸出的新兴经济。低空经济产业具备创新性、高质量、规模大等特征，符合国家提出新质生产力的发展方向。电动垂直起降飞行器(eVTOL)由于其具有对起飞场景要求低、绿色化、低功耗、噪声小等优势，有望成为低空场景的主要飞行器。

　　2)飞行器的管控政策主要着力点为空域管制、飞行器适航审批管制、执照管理等三方面。目前eVTOL作为新型飞行器，在国内目前仍按照“一事一议”原则审批，而亿航EH216-S飞行器成为全球首个适航取证的飞行器，具有风向标意义。该行认为随着审批成熟，获证周期、成本均会有不同程度下降。复盘海内外飞行器产业发展脉络，政策监管普遍是由紧至松。

　　3)对比2010年、2015年、和当下三个时间节点，政策变革路径逐步清晰2010年：政策起步。中央军委、国务院联合下发《关于深化低空空域管理体制改革的意见》的通知，建立低空空域管理初步思路。

　　2015年：政策趋严。无人机“黑飞”盛行，相应监管缺位导致空域隐患增加。2015-2017年密集出台了多项对于空域管理、无人机使用的相关规定和细则。

　　当下：立法完善，政策偏向鼓励。2023年12月21日，国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，划定了属于eVTOL等飞行器合法飞行的空域。随后，我国第一部航空器行政法规《无人驾驶航空器飞行暂行管理条例》于2024年1月1日正式生效，标志着飞行器的使用进入“有法可依”时代。在此背景下，低空经济首次被写入政府工作报告，2024年多省市密集出台相关产业政策。

　　低空飞行器性能大幅优化，技术拐点已现

　　1)飞行器构型更为先进。先进的飞行器构型能够大大提升飞行器的能效比。2015年左右，飞行器构型普遍以固定翼、多旋翼设计为主，整体能效比偏低。而当下，eVTOL主流构型包含倾转翼、半倾转翼、复合翼等新结构，该构型的飞行器能效比显著提升。技术难度上，倾转翼>复合翼>多旋翼。

　　2)飞行器电池能力显著提升。2015年左右，飞行器普遍锂电池能量密度仅为150wh/kg，对应飞行时长仅为十五分钟左右;受益于电芯能量密度提升及先进封装技术发展，目前航空锂电池能量密度可达到300wh/kg，而宁德时代（300750）、NASA发布的新型电池技术(凝聚态、固态电池)有望达到500wh/kg。强劲的电池系统是长航时飞行的有力保障。

　　3)飞行器动力系统显著升级。2015年飞行器的动力系统多为燃油系统;而电推进系统不成熟，功率密度仅约4-5kw/kg。当下时点，飞行器系统功率密度已经可达到10kw/kg;而实验室阶段的高功率电机、超导电机有望持续提升电推进系统的功率密度。高效的动力系统有望延长飞行器航时、航程，并实现对传统燃油系统的替代。

　　政策与技术双重拐点叠加，低空经济有望迎来产业爆发期

　　1)我国具备发展低空经济的必要性。作为新质生产力的重要抓手，eVTOL有望助力我国民航飞机制造业“弯道超车”，凭借我国锂电产业链深厚优势，完美复刻中国新能源汽车产业链的成功模式。

　　2)eVTOL具备显著的成本挖潜能力。eVTOL具有耗电量小、运维成本低等显著优势，预计批量化生产后BOM成本有望进一步下降。该行认为eVTOL有望从城市空中出行场景率先放量，以一条深圳—珠海的典型航线测算，eVTOL航线资本回收期仅为1.99年。

　　3)2030年低空经济产业规模预计达2万亿元。根据中国政府网，截止2023年底，我国低空经济规模达到5000亿元;到2030年，低空经济市场规模有望达2万亿元。对应eVTOL需求高增，根据Lilium预测，2035年中国eVTOL数量可达到10500架。

　　风险提示：低空经济及eVTOL行业发展不及预期;eVTOL商业化进程不及预期;下游落地场景拓展不及预期;行业规模测算偏差风险; 政策支持力度减弱带来的风险;研报使用的信息存在更新不及时风险。

仅供参考。