这两天万丰奥威的大幅下跌，把持有者都跌“麻木”了，不仅唱多者被怼，更有些人认为低空经济纯粹是炒作，完全没有应用前景。昨晚万丰奥威股吧的多空看盘也呈一边倒的状况，可见股民有多悲观。

市场总是反人性的，物极必反，我昨晚就揣测万丰奥威要反弹了，即便如此我也没敢发文，一是又可能被怼，二是万一判断错了又伤了朋友们的心。

昨晚，还有一个情况也预示着今天万丰有可能反弹，那就是美国股市大涨，美国的飞行汽车龙头股JOBY大涨了3.6%，亿航智能也涨了2.1%。虽然揣测今天反弹，可是开盘后的直线拉升直封涨停，还是大大出乎我的预料，不是有什么消息，就是今晚的财报有惊喜。

昨晚到今早，海通国际证券、平安证券、中邮证券都对低空经济相关的研究报告，今早华安证券也发表了有关低空经济的研究报告：

摘自华安证券研究报告：我国已有两种 eVTOL 获得TC,适航取证整体持续推进。亿航智能在 2023 年10月13日获得全球首张无人驾驶载人航空器系统型号合格证（TC），取得认证的型号为 EH216-S，并且在同年12月份获取标准适航证（AC）。峰飞科技在2024年3月22日获取首个无人驾驶吨级电动垂直起降航空器型号合格证（TC），型号为 V2000CG，其采用纯电动力，可广泛用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号 X3-F）于2024年3月21日TC申请获得受理，这是一款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降飞行器。

不仅是国内，国外飞行汽车也开始落地开花了。

据海通国际证券报告：

Eve Air Mobility（美国通用飞机制造商） 和 AirX Inc.签署达50架 eVTOL，服务支持和城市ATM软件的意向单。

4月17日，Eve Air Mobility已与日本最大的公共直升机包机服务公司AirX Inc.签署了一份电动垂直起降(eVTOL)飞机意向单，其中10架为确认单，40架为可选单，该订单将支持日本创新运输业务的持续和规模化发展。此外，AirX通过该订单也购买了Eve的服务和运营解决方案以及名为Vector的城市空中交通管理软件。

所有的这一切，都说明低空经济仅仅是开始，还有相当长的路要走，虽然道路是曲折的，但是前途必然是光明的！

晚间，我会在万丰奥威财报出来后的半小时左右，发篇文章，敬请各位朋友届时光临指导！

【道歉声明】昨晚，私募排排网公布一季度增持万丰奥威3389万股的消息是个乌龙，其实是减持了667.67万股，市值增加是由于股价上升引起的，我没有认真核对就转发了，向看到的朋友道歉！