最近华铁的走势实在寒了很多人的心。造成这个局面的核心就是大额资金占用的操作。
宣的高危行为始终围绕着单一的铁路行业展开,我当时判断是宣初心是整合铁路行业资源,为华铁更深远的发展奠定基础。
相信很多关注华铁和我一样,看好的核心逻辑公司具有稳定营收(铁路相关行业有门槛,普通人很难分一杯羹)和优质资产。
我简单梳理了一下当前的利空信息和疑惑。
预期之一是在发展基建的大背景下,华铁的盈利能力会提高。
预期之二是在日益注重行业供应链安全的大背景下,质押给华铁的全球知名的五大车轮、车轴和轮对制造商之一BVV会被一些举足轻重的实力买家盯上。
预期之三是上市规则越来越严的大背景下,宣持有的康吉森想要上市,华铁大额资金占用始终绕不开。
预期之四是监管部门初心是让上市公司,推动与之相关行业的发展。
一的弱点是相对于占用资金额度,盈利数额过于小。
二的弱点是宣赖账,或一宣不肯让利为别人做嫁衣,或二宣伙同潜在买家把价格打到最低点。
三弱点是宣的康吉森请人代持(这方面不太懂)
四弱点是赌性太大,风险太大。
华铁最近股市一路下滑,离职公告频频出现,解读公告更是集中在预期之二或者与之对应的反面。想了几天,按照预期股价不应该是这样的不堪。我的疑惑是,华铁当前股票价格已经到达机构平仓的红线,认认真真看了这一段时间的交易量,不像是平仓的交易量。另外,质押给国资背景,是计准备提坏账还是盘活?为什么不见发声或者行动?
一个人认知实在有限,不知道持有或者关注华铁的股友们有什么高见或者说明的,我在这抛个砖,引来股友们高见。希望股友们在发言时,不要只说一个结论,把推导出结论的过程也说一下。[抱拳][抱拳][抱拳]